랜드로버 디펜더 옥타는 2025년 출시된 디펜더 시리즈의 최상급 모델로, 세계에서 가장 빠른 오프로드 차량을 목표로 개발되었습니다. BMW가 공급하는 4.4리터 트윈터보 V8 엔진과 혁신적인 6D 다이내믹 서스펜션 시스템을 탑재하여 온로드와 오프로드에서 모두 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이 차량은 일반적인 SUV의 한계를 뛰어넘어 다카르 랠리 경주차의 DNA를 갖춘 극한 모험용 차량으로 설계되었습니다. 옥타라는 이름은 다이아몬드의 8면체 구조에서 따온 것으로, 지구상에서 가장 단단한 천연 물질인 다이아몬드처럼 강력함과 견고함을 상징합니다.
626마력 BMW 트윈터보 V8 엔진 성능
디펜더 옥타의 심장부에는 BMW M5 CS와 동일한 4.4리터 트윈터보 V8 엔진이 탑재되어 있습니다. 이 엔진은 최고출력 626마력과 최대토크 76.5kg.m를 발생시키며, 48V 마일드 하이브리드 시스템과 결합되어 추가로 27마력의 전력 지원을 받습니다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 단 4초가 걸리며, 이는 메르세데스 G63 AMG보다도 빠른 수준입니다. 8단 자동변속기와 함께 작동하여 부드럽고 선형적인 파워 전달을 구현하며, 일반 디펜더보다 더 큰 프로펠러 샤프트와 강화된 리어 e-디퍼렌셜을 채용했습니다. 엔진의 흡기 및 배기 시스템은 레인지로버 스포츠와 다르게 디펜더 전용으로 최적화되었습니다.
혁신적인 6D 다이내믹 서스펜션 시스템
옥타의 가장 큰 기술적 차별점은 유압식 인터링크 6D 다이내믹 서스펜션 시스템입니다. 이 시스템은 3개의 밸브를 가진 연속가변 세미액티브 댐퍼로 구성되어 있으며, 기존의 압축과 리바운드 밸브에 추가로 세 번째 밸브를 통해 각 바퀴의 댐퍼를 다른 바퀴로부터 독립적으로 분리할 수 있습니다. 이는 포르쉐의 액티브 라이드 시스템과 유사한 개념으로, 물리적 안티롤 바를 제거하고 유압식 연결을 통해 더 뛰어난 온로드 주행성능과 오프로드 능력을 동시에 구현합니다.
- 대각선 연결을 통한 피치와 롤 제어로 리비안 R1T보다 우수한 성능
- 액슬 아티큘레이션 최대 500mm까지 확장 가능
- 일반 디펜더 대비 전방 1.4인치, 후방 0.4인치 증가된 휠 트래블
- 지상고 12.7인치, 접근각 40.2도, 이탈각 42.8도의 뛰어난 오프로드 성능
외관 디자인과 특별한 OCTA 모드
디펜더 옥타는 일반 디펜더보다 1.1인치 높은 라이드 하이트와 2.7인치 넓어진 전후 트랙을 갖추고 있습니다. 플레어드 펜더는 확장된 트랙 폭을 수용하기 위해 필요했으며, 전용 범퍼 디자인으로 더욱 강인한 외관을 연출합니다. 브론즈 색상의 견인 후크, 블랙 크롬 디테일, 그리고 사이드 패널의 다이아몬드 형태 옥타 로고가 특징입니다. 22인치 휠이 기본이며, 20인치 휠 옵션도 제공됩니다.
| 구분 | 디펜더 옥타 | 메르세데스 G63 AMG |
|---|---|---|
| 엔진 | 4.4L 트윈터보 V8 626마력 | 4.0L 트윈터보 V8 585마력 |
| 제로백 성능 | 4.0초 | 4.4초 |
| 지상고 | 12.7인치 | 9.5인치 |
| 도강 능력 | 39.4인치 | 27.6인치 |
특별한 OCTA 모드를 활성화하면 자갈길과 모래 등 오프로드 주행에 최적화된 세팅으로 전환됩니다. 후륜에 최대 85%의 구동력을 전달하고 전용 ABS 캘리브레이션과 안정성 제어 시스템을 적용하여 극한의 오프로드 주행을 가능하게 합니다. 패들 시프터에는 조명이 들어오고, 대시보드는 빨간색으로 변환되어 파워, 토크, 횡가속도 등의 정보를 제공합니다.
첨단 브레이킹과 타이어 시스템
옥타는 전륜에 6피스톤 브렘보 캘리퍼와 15.7인치 로터, 후륜에 싱글 피스톤 캘리퍼와 14.4인치 로터를 장착했습니다. 통합형 파워 브레이크 시스템은 브레이크 페이드를 줄이고 모든 지형에서 안정적인 제동력을 제공합니다. 굿이어와 공동 개발한 전용 올터레인 타이어인 랭글러 듀라트랙이 장착되며, 이는 BF굿리치 KO3보다 뛰어난 성능을 자랑합니다. 20인치 휠 장착 시 33인치 높이의 타이어가 적용되며, 더 큰 35인치 타이어는 측벽 강성 문제로 채택되지 않았습니다.
스티어링 비율은 13.7:1로 일반 디펜더보다 빨라졌으며, 더 긴 컨트롤 암과 낮아진 롤 센터를 통해 향상된 핸들링을 제공합니다. 열 관리를 위해 연료탱크 주변에 히트 실드와 3중 절연 연료 라인을 적용했으며, 약 20km에 달하는 파이프 라인이 전체 차량에 설치되었습니다.
가격과 시장 경쟁력
디펜더 옥타의 미국 출고가는 기본형이 153,625달러(약 2억 1천만원), 에디션 원은 169,425달러(약 2억 3천만원)입니다. 인도에서는 2억 5,900만 루피(약 35억원)에 판매되고 있으며, 이는 메르세데스 G63 AMG와 비슷한 가격대입니다. 에디션 원은 전 세계 4,000대 한정 생산으로, 특별한 페인트와 카본파이버 트림 등이 적용됩니다. 현재는 110 모델에만 적용되지만, 향후 90이나 130 모델로의 확장도 검토되고 있습니다. 옥타는 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 S, 포르쉐 카이엔 터보 등과 경쟁하는 고성능 럭셔리 SUV 시장에서 유일한 진정한 오프로드 성능을 갖춘 모델로 차별화됩니다.
